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Les producteurs de chlore leaders dans le développement durable
Dessau, Allemagne, le 29 janvier 2004 - Les producteurs européens de chlore, acteurs clés de l'industrie chimique, ont fourni des informations détaillées sur leurs objectifs de développement durable pour 2010. Selon Euro Chlor, la fédération européenne représentant les producteurs, il s'agit des premiers objectifs de développement durable fixés par l'un des grands secteurs de l'industrie chimique. Le Dr. Arseen Seys, Directeur du département Réglementation et Environnement d'Euro Chlor, a annoncé aujourd'hui que 40 entreprises s'étaient engagées sur ce programme. Ces entreprises produisent au total 20 millions de tonnes de chlore, de soude caustique et d'hydrogène par an, dans 70 usines situées dans 18 pays d'Europe occidentale et pays futurs membres de l'UE en 2004. " La définition d'objectifs de performance pour le secteur - notamment en matière d'émissions dans l'environnement, d'économie d'énergie et de sécurité - permettra aux producteurs de comparer leur performance individuelle à celle de l'ensemble de ce secteur de l'industrie. " Le Dr Seys a fait cette déclaration lors d'un atelier sur le développement durable de l'industrie chimique organisé par l'Agence Fédérale Allemande de Protection de l'Environnement (Umwelt Bundes Amt) en collaboration avec l'Institut Fédéral allemand pour la sécurité et la santé au travail (Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin) et l'OCDE. René Scheffers (Nobel Akzo), Président d'Euro Chlor, a fait remarquer que " l'industrie a considérablement amélioré sa performance environnementale au cours de ces dernières années. Ce programme novateur regroupe diverses initiatives qui aideront notre industrie à bâtir les trois piliers de son développement durable : respect de l'environnement, avancées économiques et progrès social. " Des objectifs 2010 mesurables ont été fixés au niveau de la production pour 22 composés organiques chlorés (COC) : une réduction de 75% des rejets dans l'eau et de 50% des émissions dans l'air par rapport à 2001. Le choix s'est porté sur ces 22 composés, dont la réduction d'émissions a le plus souvent été considérée comme prioritaire par les autorités chargés de la réglementation dans les années 1980-1990. Les diminutions prévues dans l'avenir viendront s'ajouter à la réduction moyenne de 94% réalisée entre 1985 et 2001. Parallèlement, l'industrie s'applique à réduire les émissions de mercure, dont l'objectif a été spontanément fixé à 1,0 gramme par tonne de capacité de production de chlore et par pays d'ici à 2007 pour 11 pays occidentaux (les membres hongrois, polonais, tchèques et slovènes doivent encore signer cet engagement spécifique). La production de chlore requiert beaucoup d'énergie, et donc d'électricité - la matière première utilisée pour produire du chlore par électrolyse. Entre 2001 et 2010, l'industrie prévoit de réduire la consommation d'énergie de 5%. Une partie des économies réalisées viendra du passage progressif des usines utilisant du mercure (environ 50% de la capacité européenne) à la technologie membrane L'hydrogène généré en même temps que le chlore et la soude caustique peut être utilisé comme combustible ou matière première chimique. D'ici à 2010, les producteurs comptent valoriser 95% de cet hydrogène (contre 79,7% en 2001). La sécurité de la production figure parmi les autres objectifs. Bien que le secteur bénéficie déjà d'excellents résultats en matière de sécurité, il compte réduire de 75% le nombre d'incidents de production entre 2001 et 2010, et ainsi passer de 67 incidents en 2001 à 15 en 2010. Sur cette même période, en ce qui concerne le nombre d'accidents du travail entraînant un arrêt d'une journée ou plus, l'objectif est de réaliser une réduction de 85% pour les employés - soit 1,3 incidents par million d'heures de travail en 2010 contre 9,47 en 2001 - et de 90% pour les sous-traitants - soit 1,3 incidents par million d'heures de travail en 2010 contre 15,39 en 2001. Par le biais d'Euro Chlor, l'industrie du chlore s'est engagée à publier régulièrement des informations sur la performance économique du secteur, les transports et l'évolution vers des process plus propres et plus écologiques. Note aux rédacteurs : Contact: To return to news click here |